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本文转自：人民日报客户端

程远州

6月13日下午，一批从广东江门高新码头出发的集装箱，通过驳船运至深圳蛇口港，搭上国际货轮发往海外。这意味着“大湾区组合港”的“深圳蛇口—江门高新”线路正式开通，至此，“大湾区组合港”线路实现粤港澳大湾区内地九市全覆盖。

据介绍，自2020年深圳海关推出“大湾区组合港”以来，已累计开通线路33条，监管进出口集装箱超45万标箱。

“大湾区组合港”模式通过“共享代码+水路调拨”，统筹港口间监管资源，提升域内水上运输效能，粤港澳大湾区港口间空间壁垒被打破，实现深圳“枢纽港”近270条国际航线资源与沿珠江内河码头“支线港”临近制造业货源地的优势互补。随着“大湾区组合港”模式的推行，粤港澳大湾区港口群规模化效应显现，吸引更多货物汇集，辐射至更广阔的海外国家和地区。

据了解，“大湾区组合港”模式下的“深圳蛇口—江门高新”线路，依托区块链、物联网等技术优化资源配置，两港共享港区代码，实现港口间信息互联互通、海关监管互认。出口货物在高新码头“一站式”完成报关申报、查验等海关通关手续，通过驳船调拨至深圳蛇口港，直接换装船出口。全程只需“一次报关、一次查验、一次放行”，有效推动海运物流运输链条顺畅衔接，大幅压缩企业通关时间和成本，货物平均堆存期由5—7天大幅缩短至2天内，整体物流成本平均降低10%—20%，提高贸易便利化水平。

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