9月21日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。据测算，截至9月19日第八个工作日，参考原油品种均价为88.85美元/桶，变化率为-6.31%，对应的国内汽柴油零售价应下调290元/吨，折合92号汽油下调约0.2元/升。按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省10元左右。这意味着，国内成品油价格或将迎来年内“第七跌”。
近期油价持续低位震荡
中国石油外采比例超过70%，按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格变动，每10个工作日调整一次。
今年成品油此前已经过17轮调价，呈现“十一涨六跌”的格局，累计上调汽油1595元/吨，柴油1535元/吨。国内成品油油价新一轮调整窗口将在9月21日24时开启，这也是今年第18轮国内成品油价格调整，国内成品油价格或迎来年内“第七跌”。
本轮国内成品油价的下调，主要原因是近期国际油价持续在低位震荡。
截至9月16日收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油(下称“美油”)期货价格涨0.01%，报85.11美元/桶，本周累跌1.9%。11月交货的伦敦布伦特原油(下称“布油”)期货价格涨0.56%，报91.35美元/桶，本周累跌1.6%。据了解，美油、布油结算价均连续两周下跌。
本轮油价为什么会跌?
隆众资讯原油行业分析师李彦表示，近段时间油价下跌的核心因素在于，在美联储加息背景下，市场对全球经济前景的担忧延续，拖累原油的需求预期。
李彦表示，近段时间以来，美元指数涨至近年高位并居高不下，美联储大幅加息导致需求失衡的可能性不断升温，人们对于经济衰退的担忧也“水涨船高”，这些因素都令原油价格承压。
今年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，推高国际油价。市场担心全球经济衰退，旺季原油需求不及预期，叠加美元走强等多重因素作用下，7月初国际油价从高位震荡回落，出现纽约商品交易所轻质原油(WTI)和伦敦布伦特原油(Brent)期货价格双双跌破100美元/桶。
大宗商品交易服务商金联创的监测报告分析，当“全球经济放缓忧虑令油价承压，随着利率上升和通胀担忧笼罩各国，投资者担心能源需求会被破坏。与此同时，对美联储再次大幅加息的押注也提振了美元走强，当前美元指数已经创下近二十年新高，这也导致油价利空压力加重。”
9月13日，根据大宗商品资讯平台上海钢联预计，进入月9月中旬后，各单位销售压力略增，不排除部分单位暗惠出货的可能。不过，近期主营单位持续外采，且成本高位，或一定程度上抑制其整体跌幅。
但与年初相比，油价整体依然偏高。
上涨的潜在风险较大
展望今年第四季度，原油价格的走势如何?李彦分析称，短期来看，原油或维持高波动局面，中长期利空风险不可忽视，油价仍具备上涨空间。
而对于国内成品油价格来说，李彦认为，因为国内油价和国际油价之间没有绝对的对应关系，有很多因素会对油价构成影响，因此第四季度国内油价走势的不确定性较大，目前来看，国内油价潜在的上涨风险可能会大一点。(重庆商报-上游新闻记者 严薇)
