作者| 杨子晏；编辑 | 张麟
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36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，3月6日新能源行业动态日报如下：
据市场监管总局官网消息，根据《认证认可条例》及《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，市场监管总局、工业和信息化部决定开展新能源汽车动力电池梯次利用产品自愿性认证工作，健全动力电池梯次利用市场体系，促进动力电池梯次利用行业健康有序发展。
《两部门：开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作》
近年来，国内电池储能产业快速发展，但产品良莠不齐，对大容量电池储能系统并网运行带来新的安全性和可靠性的挑战。为提高电池储能产品的安全保障水平，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群提出建议。
《全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群：电池储能需核电级安全保障》
据报道，公开资料显示，特斯拉在美国召回3470辆2022-2023款Model Y汽车，主要是因为汽车固定第二排座位的螺栓可能没有拧紧。NHTSA指出，座位框架螺栓松动可能降低安全性，撞车时受伤风险上升。特斯拉回应称，自去年12月以来有5份索赔申报可能与螺栓松动有关，不过至今并没有发现有任何受伤或者死亡事故与召回所说问题有关。
《特斯拉在美召回3470辆Model Y汽车：座位螺栓没拧紧》
近日，小鹏汽车用户吐槽更新App，进行人脸认证要下车半跪在地看摄像头。对此，小鹏汽车回应，系触发风控策略所致，考虑到体验不佳，已将该应用下架。
《小鹏回应人脸识别需车前半跪：已下架第三方应用》
全球资讯机构SNE research 发布2023年1月的全球动力电池装车数据。1月，全球电动汽车的电池装车量为33.0GWh，同比增加18.1%。根据预测，2023年全球动力电池装车量将达到749GWh。在这份最新榜单中，宁德时代以11.2GWh的电池装车量仍居于首位，但同比增长率仅为6.5%，不仅低于市场平均增长率，而且增速也大幅低于排名二至五位的比亚迪、LG新能源、日本松下，三星SDI。而在市场份额上，宁德时代1月的市场份额从去年同期的37.6%下滑3.7个百分点到33.9%。
《1月全球动力电池暗潮涌动：宁德时代市占率降3.7个百分点》
三星SDI的股价周一大涨，周末有报道称，该公司将与通用汽车公司合作，投资5万亿韩元（约合38.6亿美元）在美国密歇根州建设一个电池工厂。据业内消息人士的话称，两家公司预计将于本周三就该项目签署一项谅解备忘录。据报道，三星SDI与通用的合资工厂建成后，每年可能生产500千兆瓦时的电池，足以供60万辆电动汽车使用。
《三星SDI股价大涨，消息称将与通用合作在美建厂》
3月5日从新开源获悉，该公司在焦作市中站区建设的年产2万吨NVP项目进展顺利即将试车。预计生产系统本月完成水运转，下月开始投料试生产。NVP即聚合PVP产品的原料。目前，PVP市场高度集中，产能主要集中在中国、欧洲和北美。新开源是继德国巴斯夫、美国亚什兰后的国际第三大供应商。在业内人士看来，上述NVP项目的投产有望大幅提高公司PVP产能和相关业务盈利能力，同时也有利于缓解行业的供需失衡。
《新开源2万吨NVP项目投产在即，动力电池、光伏需求加持市场前景广阔》
