此前，受电池、芯片等上游零部件涨价影响，叠加汽油价格上涨，新能源车企纷纷掀起涨价潮。而近日，继特斯拉上海工厂延长停产时间后，造车新势力龙头蔚来汽车也宣布停产，原因是供应链合作伙伴陆续按下“暂停键”。
受供应链影响 蔚来汽车将推迟交付
4月10日，蔚来汽车宣布，自2022年3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来汽车整车生产已经暂停。“停产是目前唯一的办法，近期不少用户的车辆将会推迟交付”。
4月11日收盘，蔚来股价报144.8港元/股，大跌11.44%。
蔚来汽车并非首个传出停产消息的新能源车企。3月16日至17日，特斯拉上海工厂受疫情影响停产2天;3月28日，该工厂再度停产。原计划停产4天，但随后有消息称，其员工4月3日接到通知，要求“继续居家并遵守社区管理规定”，称复产计划已取消。
新能源车上游企业方面，有消息指出，受疫情影响，宁德市多个县、区宣布从4月10日起对外通道实施交通管制。随后宁德时代对外回应称没有停产，公司严格采取网格化管理措施，确保宁德基地有序开展生产。
受利空消息影响，宁德时代股价遭遇重挫，周一盘中最大跌幅超过8%。
行业动态方面，4月11日，乘联会发布3月乘用车产销数据显示，今年3月，乘用车市场零售达到157.9万辆，同比下降10.5%。
乘联会秘书长崔东树指出，据测算，上海等地的疫情预计会给汽车行业带来20%的减产损失。同时，以上海为核心的江浙皖地区，也是汽车零部件的供给核心区，上海疫情将给汽车产业的关键零件供给带来较大影响。
