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中信证券研究部汽车组联合数据科技组进行汽车行业终端价格数据跟踪，双周频率对行业价格进行测算。2023年4月中国乘用车平均成交价格指数为90.2%，环比3月下降0.6个百分点，折扣继续扩大，这与终端市场的“体感”较为符合。进入5月后，观察到行业一些积极变化，价格竞争（特别是燃油车）有望趋于缓和。1）部分车企/品牌对终端经销商的商务政策不再增加，甚至相比2023一季度有所回收；2）随着国六b阶段的驶污染物排放法规的实施时间从2023年7月1日宽限到2023年年底，终端不符合国六b RDE标准的库存车去化周期拉长，短期去库存的急迫性大大降低；3）2023年4月库存系数在下降，经销商库存水平回到相对均衡的位置。

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