新华社重庆3月16日电 题：“开往春天的列车”为啥能“出圈”？

新华社记者陈青冰

早在2月，山城重庆刚刚脱下一层雾蒙蒙的外衣，又瞬时披上了一件粉色花衣——花繁、叶少的美人梅不仅装点着大街小巷，还点缀着单轨2号线列车的必经之路，引得市民纷纷出来踏青、打卡。“开往春天的列车”迅速在网络上走红，重庆的春天也在全国“出圈”了。

事实上，“开往春天的列车”的“出圈”，不仅涉及城市绿化美化工作，也培育着正在山城悄然兴起的花卉产业。

“重庆的气候条件适宜植物生长，一年四季都绿意盎然。过去，我们主要以种植常绿乔木为主。2018年，我们开始引种开花乔木，以规模化种植方式取代零星化种植，让城市一年四季换‘新装’，季季沉浸在绚丽的花海中。”重庆城市管理局绿化处处长廖聪全表示。

“开往春天的列车”去年走红之初，人们仅能在单轨2号线经过的佛图关公园看到。而今年重庆又在巴南区、九龙坡区和两江新区等地的轨道列车沿线栽种了美人梅，让“开往春天的列车”一下子多起来。在佛图关站，当地在原来种有美人梅的基础上，还栽种了樱花、紫薇、紫叶李、红叶桃、红枫等植物，让人感觉“四季如春”。

“今年重庆计划新增200多个植物品种，让城市更美丽，让市民更幸福。”廖聪全说，不少植物都从当地采购，使得重庆不仅美丽，还拥有“美丽经济”。

在重庆大足区雍溪镇内的天华百卉园，色彩缤纷的花朵在阳光下尽情绽放。园区负责人胡春梅从事花卉行业21年，她和团队多年前从河南引入美人梅，成功实现在重庆扩繁，并曾负责佛图关公园的美人梅栽种。“我们当初引进美人梅，就是因为它开花早，是山城人民刚脱下棉袄就能看到的花。”她说。

“花卉虽小，但涉及城市美学和园林科技。我们的工作不是简单的育种生产、场景设计，还要在研发上下功夫，将来我们还要建立种质资源库，选育更多适合在西南地区生长的品种。”胡春梅说，围绕花卉做文章，她的公司年产值现已超过5000万元，带动100多名农民就业，人均增收3万元。

据雍溪镇党委书记邓廷力介绍，在雍溪镇，从事这份“美丽事业”的企业已有超过40家。目前镇上共建有连栋大棚温室2000余亩，培育花卉品种1000多种，年产花卉1.5亿盆，年产值超过3亿元，转移农村剩余劳动力2000余人。

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