美国波音公司23日宣布解除首席执行官(CEO)丹尼斯·米伦伯格职务，由董事会主席戴维·卡尔霍恩继任。

一些美国媒体质疑，即使犯下的错误远没有波音严重，不少企业的负责人也会主动辞职或遭辞退。米伦伯格看似“不倒翁”，能规避重大问题追责且多次获得董事会公开力挺。

米伦伯格10月接受国会质询，坚称“面对挑战不应当逃兵”，而要勇于改正错误，解决问题。

只是，改正错误的期限变得遥远。737MAX系列客机短期复飞无望，被迫停产;“星际客机”飞船不载人首飞任务失败告终，再让投资者失望。

美国国会听证会呈现更多证据之前，波音一直就企业制度缺陷推诿责任;它曾寄希望借助新项目成功迅速恢复形象，但幻想最终破灭。

波音CEO米伦伯格

回顾米伦伯格这一年，挑战可谓艰巨：737MAX系列客机第二次失事，遭遇停飞后复飞预期一再推迟，企业“安全文化”和监管标准饱受质疑。但米伦伯格的位置“稳如泰山”，两起空难后仅去职董事长，继续领取丰厚薪水。

解读

换CEO能否化解危机

现任首席执行官丹尼斯·米伦伯格辞任首席执行官和董事会董事，现任董事会主席戴维·卡尔霍恩将于2020年1月13日起担任首席执行官职位，现任首席财务官格雷格·史密斯在过渡期临时担任首席执行官。波音换帅的决定受到市场欢迎，波音公司股价当天大幅上涨2.91%。

分析人士认为，波音公司人事大调整是迟来的危机应对措施，为重塑公司形象和管理调整带来契机，有利于波音公司及早实现波音737MAX飞机复飞，但新任首席执行官面临着带领公司改善与监管机构关系、应对现金流吃紧以及实现737MAX复飞等多重挑战。

卡尔霍恩拥有在黑石集团、卡特彼勒、尼尔森公司和通用电气的任职经验，曾管理通用电气航空发动机业务。除了帮助波音应对当下危机，卡尔霍恩未来能带领波音公司走多远有待观察。

美国银行全球研究部分析师罗纳德·爱泼斯坦23日宣布把波音公司股票目标价格从每股370美元下调为360美元，维持中性评级。他预计，波音737MAX飞机恢复飞行的时间不会早于2020年5月，而生产最早要到2020年7月才能恢复。

研究机构认为，波音暂停737MAX机型生产预计可能拉低美国2020年第一季度经济增速0.4至0.5个百分点。