虎年开局，站在冲刺的新起点上。去年，上海经济规模突破4万亿元，达到4.32万亿元，这其中，在沪奋斗的267万家企业做出了巨大贡献。今年，上海要实现“稳中求进”，就要最大程度激发市场主体的活力，奋力创造新的增长点。
扬蹄奋进，时不我待。本报记者前昨两天分别探访了沪上多家企业，感受到热火朝天的干劲和只争朝夕的拼劲：有的跨国公司已确定继续在华投资，有的高科技企业产品研发转入新阶段，有的高端制造企业所承担的重大工程开工了……无论是国有企业、跨国企业还是民营企业，无论是行业巨头、隐形冠军还是初创企业，大家都铆足劲头，抢抓先机，用“开局就是冲刺”的精神状态，力争跑出高质量发展“加速度”，为上海产业经济发展构筑新优势。
上港集团
对新一年业务量提升充满信心
所属行业：港口航运
昨天，载满4490自然箱的“地中海伦敦”超大型集装箱船停靠在洋山三期码头，像这样的大船一共有4艘，一字排开停靠在港口，忙碌而有序地进行作业。
2021年，上海港集装箱吞吐量超过4700万标准箱，洋山港已成为上海港的重要组成部分，是上海国际航运中心建设的主阵地。从上海港本身来看，建设国际枢纽港要求洋山港区进一步优化完善集疏运体系，提高全程物流服务能力。今年，集疏运中心市政配套工程已开工，项目建成后，可实现集装箱在集疏运中心与洋山岛之间海关查验监管范围内的快速转换。同时，结合人工智能、5G-V2X、北斗导航、智能集卡等新技术，调蓄东海大桥和高速公路交通流量，填谷平峰提高公路服务能力，有效提升洋山港服务能级。
目前，上港能服LNG(液化天然气)加注船“海港未来”轮已在洋山LNG码头实现首次试靠。根据之前的协议，上港集团将在洋山港区为达飞集团国际航线所有船舶提供为期10年的船-船LNG同步加注服务，这将是上海港首次提供国际航行船舶加注LNG燃料服务，也是中国港口此项服务的首次作业。
去年6月以来，上海港各集装箱码头长期处于满负荷生产状态，提升港口生产效率与能力成了关键。上港集团在外高桥沪东、明东两码头间和洋山盛东、冠东两码头间尝试相邻码头“共享堆场”作业模式，进一步提升堆场资源和集卡互拖资源的利用效率。洋山港区空箱堆场、重箱堆场的建设也已全面启动，预计今年将分别投产运营。
上海港对新一年的业务量提升充满信心。上港集团生产业务部总经理助理周勇表示，今年上海港的生产业务将围绕码头能力效率的挖掘提升、新科技赋能智慧港口发展、长三角区域一体化、航运中心服务功能升级等方面进一步深化创新、做大做强、推深推广，为上海国际航运中心建设和全球供应链顺畅运转作出积极贡献。
